온골 지니

하이브리드 자동차는 전기 모터와 엔진을 함께 사용하는 똑똑한 자동차입니다. 연비가 뛰어나고 환경에도 더 이로운데요, 이런 하이브리드 차량에는 겉모습인 ‘차체’도 특별한 설계가 필요하다는 사실, 알고 계셨나요?1. 하이브리드 차량의 구조는 어떻게 다를까요?하이브리드는 엔진 + 배터리 + 전기모터가 함께 들어가는 차량입니다. 그래서 무게 배분도, 내부 공간도 일반 차량과는 다르게 설계되어야 해요.2. 차체 설계가 중요한 이유배터리 위치 확보: 바닥 또는 뒷좌석 아래 공간을 고려한 설계 필요무게 배분: 주행 안정성을 위해 앞뒤 무게를 고르게 분산충돌 안전성: 배터리를 보호할 수 있는 강한 하부 구조 설계소음·진동 차단: 모터와 엔진 모두 고려한 NVH 설계3. 어떤 기술이 들어갈까요?경량화 소재 사용: 알루미..

이제는 내비게이션이 단순히 ‘어디로 가라’가 아니라, ‘어떤 차선으로 가라’까지 알려주는 시대입니다. 특히 현대차가 구축한 35만km 고정밀 지도는 자율주행의 핵심 기술로 주목받고 있어요.1. 차선 단위 내비게이션이란?기존 내비게이션이 도로 단위로 안내했다면, 이제는 각 차선 하나하나를 인식하고 알려주는 기술이에요. 예: “2차선으로 진입하세요”, “우회전 전용 차선으로 변경하세요”. 내비의 성능이 더욱 정밀해진다는 말이지요.2. 기존 내비게이션과 차이점구분기존 내비게이션차선 단위 내비게이션안내 수준도로 단위차선 단위위치 정확도수 미터 단위약 ±20cm센서 활용GPS 중심GPS + 라이다 + 카메라 + 정밀지도활용 목적길 안내자율주행, ADAS, 고급 경로 안내3. 현대차의 35만km 정밀지도 구축적용 ..

요즘 택시를 부를 때 앱을 많이 쓰죠? 바로 카카오택시입니다. 하지만 길에서 잡는 일반 택시도 여전히 많아요. 두 택시의 운영 방식, 기사님들의 고용 방식, 그리고 각각의 문제점과 미래 전망까지 쉽게 정리해볼게요.🧾 기사 고용 형태일반 택시: 대부분 회사 소속 임차기사, 사납금 부담카카오 가맹 택시: 앱 호출 수익 중심, 수수료 부담개인택시 기사: 본인 차량 운행, 앱 사용 수수료 있음📌 운영 방식 차이구분일반 택시카카오택시호출 방식길거리 탑승앱 자동 호출배차 시스템기사 판단위치 기반 자동 배차요금 구조기본 요금 중심추가 요금 가능 (스마트호출)기사 수익 구조사납금 후 잔여 수익호출 수익 + 수수료 부담🚨 공통 문제점심야·우천 시 배차 불균형스마트호출 요금 불투명기사 수익 악화 및 고령화플랫폼 수수..